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Blog de V6 · 268 notas

Comprar bien un usado se aprende.

Guías para no caer en estafas, leer una publicación, revisar los papeles y negociar; notas sobre cada modelo que se publica en V6; recalls y los datos oficiales de robos, siniestros y seguros explicados en criollo.

Todas Guías por modelo 168 Seguros 21 Robos y seguridad 20 Datos y estadísticas 19 Evitar estafas 10 Papeles y trámites 7 Multas 6 Negociación 5 Revisar publicaciones 4 Prueba de manejo 3 Tips finales 3 Costos y mantenimiento 2

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De la más nueva a la más vieja

Guías por modelo·4 min

Chevrolet Cruze: historia del compacto que se fabricó en Alvear

El Cruze pasó de ser un sedán importado de Corea a uno de los pocos compactos fabricados en el país. Repasamos sus dos generaciones y por qué la segunda marcó un antes y un después para Chevrolet en el segmento C.

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Guías por modelo·4 min

Ford Bronco: del ícono de 1966 a la Badlands V6 que llegó a Argentina

El Bronco volvió después de 25 años de ausencia y desembarcó en Argentina como el todoterreno más extremo de Ford. Repasamos su historia y explicamos qué hace especial a la Badlands.

Guías por modelo·4 min

BMW Serie 1: motores y cajas en Argentina, del 120i aspirado al turbo

En casi veinte años, el Serie 1 pasó de motores aspirados con tracción trasera a tres cilindros turbo con tracción delantera. Ordenamos la oferta por generación y te decimos qué tener en cuenta de cada uno.

Guías por modelo·4 min

BMW 118i tres cilindros usado: qué revisar en un Serie 1 F20 renovado

El 118i con motor 1.5 turbo de tres cilindros es la versión más común del Serie 1 de tracción trasera en su etapa final. Es un auto confiable si llega bien cuidado; esto es lo que hay que mirar.

Guías por modelo·4 min

BMW Serie 1: tres generaciones y el F20, el último con tracción trasera

El Serie 1 fue durante quince años el único compacto del segmento con tracción trasera. Repasamos sus generaciones y nos detenemos en el F20, el último en mantener esa arquitectura.

Guías por modelo·4 min

Peugeot 207 en Argentina: el Compact que nació del 206

El 207 que se vendió masivamente en Argentina no es el 207 europeo, sino el 207 Compact: un desarrollo regional sobre la base del 206. Te contamos su historia y qué ofrece la versión 1.4 nafta.

Guías por modelo·4 min

Toyota SW4 2.8 diésel usada: checklist antes de comprar una GR-Sport

La SW4 de segunda generación tiene fama de indestructible, pero el motor 2.8 moderno y la versión GR-Sport tienen sus propios puntos sensibles. Esta es la lista para revisarla con criterio.

Guías por modelo·4 min

Toyota SW4: la historia del SUV de Zárate y su etapa con el 3.0 diésel

La SW4 es la versión familiar de la Hilux y uno de los SUV más fieles a su valor en el mercado argentino. Repasamos su historia con foco en la primera generación fabricada en el país, la del motor 3.0.

Guías por modelo·4 min

Chevrolet Tracker: de importado a SUV hecho en Argentina

La Tracker pasó de ser un SUV importado a fabricarse en Santa Fe. Repasamos sus dos generaciones y explicamos qué cambia en la segunda, la del motor 1.2 turbo con caja automática.

Guías por modelo·4 min

Chery Tiggo 8 Pro: cómo llegó y qué propone el SUV de siete plazas

El Tiggo 8 Pro es el buque insignia de Chery en el país: un SUV de siete asientos con mucho equipamiento de serie. Repasamos de dónde viene y qué lo define.

Guías por modelo·5 min

Mercedes-Benz Clase C: generaciones y el lugar del W204 en el usado

El Clase C es el sedán que más gente hizo entrar a Mercedes-Benz. Repasamos su evolución y nos detenemos en el W204 renovado, una generación muy presente en el mercado de usados argentino.

Guías por modelo·4 min

Fiat Toro 1.8 automática usada: qué revisar antes de comprarla

La Toro 1.8 automática 4x2 es la puerta de entrada a la pick-up de Fiat. Es mecánicamente sencilla, pero tiene puntos que conviene mirar con lupa antes de pagar.

Guías por modelo·4 min

Fiat Toro: historia de la pick-up que inventó un segmento en Argentina

La Toro no es una Hilux chica ni una Strada grande: es una pick-up de chasis monocasco que abrió un nicho propio. Te contamos cómo nació, cómo evolucionó y qué lugar ocupa la 2.0 diésel 4x4 automática.

Guías por modelo·4 min

Renault Stepway: historia y generaciones del Sandero aventurero

El Stepway convirtió al Sandero en un hatch con aires de crossover y se ganó un lugar propio en el mercado argentino. Repasamos sus generaciones, con foco en la segunda, lanzada en 2015.

Guías por modelo·4 min

Corolla Cross híbrido usado: cómo revisarlo antes de comprar

El Corolla Cross híbrido tiene fama de confiable, y la merece. Aun así, un usado necesita una revisión distinta a la de un naftero: te contamos qué mirar.

Guías por modelo·4 min

Toyota Corolla Cross: historia del SUV y la llegada del GR-Sport

El Corolla Cross llegó en 2021 y en poco tiempo se volvió un éxito de ventas. Repasamos su origen, sus motores y qué tiene de distinto la versión GR-Sport.

Guías por modelo·4 min

BMW Serie 3 E90: versiones 318i, 320i y 325i, cuál buscar

El E90 se vendió en Argentina con motores de cuatro y seis cilindros y equipamientos que cambiaron con los años. Te ayudamos a entender las diferencias para elegir con la cabeza.

Guías por modelo·4 min

BMW Serie 3 en Argentina: motores y cajas, del 318i al M340i

En dos décadas el Serie 3 pasó de los aspirados con caja manual a los turbo con automática de ocho marchas. Te explicamos qué motor tiene cada etapa y cuál tiene más sentido en el usado.

Guías por modelo·4 min

BMW 328i F30 usado: puntos débiles del motor N20 y qué mirar

El 328i de la generación F30 combina 245 hp con consumos moderados, pero su motor N20 tiene debilidades conocidas. Esta guía te ayuda a revisarlo con criterio antes de comprar.

Guías por modelo·4 min

BMW Serie 3: generaciones, del E21 al G20, y el lugar del E90

El Serie 3 es la referencia de los sedanes medianos premium desde 1975. Repasamos sus generaciones y nos detenemos en el E90, la última con motores aspirados en las versiones de acceso.

Guías por modelo·4 min

Jeep Compass 2.4 usado: qué revisar antes de comprarlo

El Compass con motor 2.4 es uno de los SUV medianos más ofrecidos en el usado argentino. Te contamos dónde mirar para separar uno sano de uno que viene con sorpresas.

Guías por modelo·4 min

Jeep Compass en Argentina: del 2.4 Tigershark al 1.3 turbo

El Compass que hoy domina el usado argentino nació en 2017 desde Brasil, cambió de motor en 2021 y sumó variantes especiales como la Serie S. Repasamos cada etapa para que sepas qué estás mirando.

Guías por modelo·4 min

DFSK Glory 580: origen y llegada a Argentina del SUV chino de 7 plazas

El Glory 580 es un SUV familiar de siete asientos con casi una década de trayectoria en otros mercados. Te contamos su historia, cómo llegó al país y qué tenés que saber si lo estás considerando.

Guías por modelo·4 min

Chevrolet Onix Joy: la historia del Onix que siguió vendiéndose

El Onix Joy fue la forma que encontró Chevrolet de mantener vivo el primer Onix como opción accesible. Repasamos su origen, sus actualizaciones y el final de su ciclo en 2024.

Guías por modelo·4 min

Ranger Raptor 2.0 biturbo diésel o V6 naftera: qué motor conviene

La Ranger Raptor tuvo dos motores muy distintos en el país, ambos con caja automática de 10 marchas. Comparamos el 2.0 biturbo diésel y el V6 naftero pensando en quien busca una usada.

Guías por modelo·4 min

Ford Ranger Raptor usada: qué revisar antes de comprar una 2.0 biturbo

Una Raptor de primera generación puede haber vivido en el asfalto o en los médanos. Estos son los puntos que tenés que revisar para saber cuál de las dos estás comprando.

Guías por modelo·4 min

Ford Ranger Raptor: historia de la pick-up de alto rendimiento

La Ranger Raptor llevó la fórmula de la F-150 Raptor a una pick-up mediana. Repasamos su origen, la primera generación diésel que llegó al país en 2019 y el salto a la V6 naftera.

Guías por modelo·4 min

Motores del Audi A4 B8: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI o V6, cuál elegir usado

El A4 B8 se ofreció con motores turbo de cuatro cilindros y un V6 con compresor, combinados con dos cajas muy distintas. Te explicamos qué ofrece cada uno y cuál tiene más sentido hoy.

Guías por modelo·4 min

Audi A4 B8 usado: qué revisar en el 1.8 TFSI y la caja Multitronic

El A4 B8 con 1.8 TFSI y Multitronic es una puerta de entrada al segmento premium, pero tiene puntos débiles bien documentados. Te contamos cuáles son y cómo chequearlos antes de comprar.

Guías por modelo·4 min

Audi A4: historia y generaciones del sedán que definió a la marca

El A4 lleva tres décadas como el sedán mediano de Audi. Repasamos sus generaciones y nos detenemos en la B8, la que dejó en el mercado argentino las versiones V6 más interesantes.

Guías por modelo·4 min

DS 4 en Argentina: motores y cajas que tuvo y cuál conviene usado

El DS 4 llegó al país siempre con motores nafteros turbo de 1,6 litros y caja automática. Cambian la potencia, la caja y la madurez técnica entre generaciones, y eso define qué conviene comprar.

Guías por modelo·4 min

DS 4 usado: qué revisar antes de comprar el compacto premium francés

El DS 4 actual es un auto joven y bien equipado, pero de nicho. Conviene revisarlo con método: mecánica turbo, mucha electrónica y repuestos que no siempre están a la vuelta de la esquina.

Guías por modelo·4 min

DS 4: historia del compacto francés y su segunda generación

El DS 4 nació como un Citroën con aspiraciones de lujo y hoy es el compacto de una marca premium independiente. Repasamos sus dos generaciones en Argentina y qué cambió en la actual.

Guías por modelo·4 min

Volkswagen Vento GLI frente a sus rivales: cómo se para en el segmento

El GLI es un caso raro: un sedán familiar con mecánica de deportivo. Lo comparamos con los sedanes medianos tradicionales y con las alternativas de alto rendimiento del mercado local.

Guías por modelo·4 min

Cuánto cuesta mantener un Volkswagen Vento 1.4 TSI: consumo y service

El Vento 1.4 TSI combina un motor turbo eficiente con una mecánica difundida en Argentina. Repasamos en qué se va la plata al tenerlo y dónde conviene no ahorrar.

Guías por modelo·4 min

Vento Comfortline, Highline o GLI: qué trae cada versión del Volkswagen

El Vento actual se ofreció en tres escalones con diferencias claras de confort y mecánica. Te contamos qué suma cada uno y dónde está el mejor equilibrio para un usado.

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