Una gama corta y bien escalonada
Cuando la séptima generación del Volkswagen Vento llegó a Argentina, en septiembre de 2018, lo hizo con una gama simple: Comfortline y Highline, ambas con el motor 1.4 TSI de 150 CV y la caja automática Tiptronic de 6 marchas. En 2019 se sumó el GLI, la versión deportiva con 2.0 TSI.
Como las dos versiones 1.4 comparten motor y caja, la decisión entre ellas pasa casi por completo por el equipamiento. El GLI juega en otra liga.
Lo que comparten las versiones 1.4
| Dato | Comfortline y Highline |
|---|---|
| Motor | 1.4 TSI, turbo e inyección directa |
| Potencia | 150 hp |
| Torque | 250 Nm |
| Caja | Automática de 6 marchas con convertidor de par |
| Suspensión | McPherson adelante, eje de torsión atrás |
| Frenos | Discos en las cuatro ruedas |
| Airbags | 6 |
Las dos traen control de estabilidad, climatizador bizona, control crucero con limitador, volante multifunción, espejos eléctricos y levantavidrios en las cuatro puertas. Es decir: el Comfortline no es una versión pelada.
Comfortline: lo necesario, bien resuelto
El Comfortline está pensado para quien quiere el Vento automático sin pagar por los lujos. Suma, entre otros puntos:
- Tapizado de tela y volante forrado en cuero.
- Freno de estacionamiento eléctrico.
- Cargador inalámbrico para el celular.
- Sensor de estacionamiento trasero.
- Llantas de 16 pulgadas.
- Ópticas traseras halógenas y faros antiniebla.
Para un usuario que usa el auto para ir a trabajar y viajar con la familia, no le falta nada importante. En el mercado de usados suele ser la versión más fácil de encontrar.
Highline: el salto de confort
El Highline agrega el equipamiento que hace del Vento un sedán con aire premium:
- Tapizado de cuero y butaca del conductor con regulación eléctrica.
- Climatizador bizona Climatronic.
- Techo panorámico eléctrico.
- Acceso y arranque sin llave (Keyless Access).
- Cámara de retroceso.
- Sensores de lluvia y de luces.
- Espejos con plegado eléctrico.