Un Corolla con forma de SUV
El nombre Corolla es uno de los más vendidos de la historia del automóvil, y Toyota decidió aprovecharlo para entrar de lleno en el segmento de los SUV compactos. El Corolla Cross se presentó en Tailandia en 2020, apoyado en la plataforma modular TNGA, la misma arquitectura que usa el Corolla sedán actual. Desde el comienzo se pensó como un producto global, con producción en varios países.
Para Sudamérica, Toyota lo fabrica en Brasil, en la planta de Sorocaba, desde donde se exporta a la Argentina. En la gama local se ubica por debajo del RAV4, como el SUV de volumen de la marca.
2021: llegada a la Argentina
El Corolla Cross se lanzó en Argentina en 2021 con dos motorizaciones:
- 2.0 naftero Dynamic Force de 170 hp, con caja automática CVT.
- 1.8 híbrido de 122 hp de potencia combinada, con transmisión eCVT, el mismo sistema que usa el Corolla sedán híbrido.
La combinación de la confianza de la marca, un diseño de SUV y la opción híbrida funcionó de inmediato. El modelo se ubicó rápido entre los SUV más vendidos del país, algo que se trasladó al mercado de usados, donde hoy es una de las opciones más buscadas del segmento.
2022: aparece el GR-Sport
En mayo de 2022 Toyota sumó la versión GR-Sport, que pasó a ser el tope de gama. El nombre viene de Gazoo Racing, la división deportiva de la marca, que en Argentina ya había aplicado su toque a modelos como la Hilux, la SW4, el Yaris y el Corolla.
En el Corolla Cross, el GR-Sport no apunta a cambiar el motor sino el carácter. Mantiene el 2.0 naftero y la CVT, y en el mercado argentino se ofreció solo en versión naftera, no híbrida.
Qué tiene de distinto
De acuerdo con su ficha técnica:
- Motor: 2.0 de cuatro cilindros, 1.987 cm³, con inyección directa e indirecta combinadas, 170 hp a 6.600 rpm y 205 Nm a 4.800 rpm, tracción delantera.
- Caja: CVT con primera marcha mecánica (Direct Shift) y diez marchas simuladas para el modo manual.
- Puesta a punto GR-Sport: suspensión deportiva, volante con identidad GR y detalles exclusivos de diseño por dentro y por fuera.
- Confort: tapizado de cuero, techo solar panorámico, climatizador automático bizona, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara trasera y espejos con pliegue eléctrico.
- Seguridad: siete airbags y el paquete Toyota Safety Sense, con sistema de precolisión y alerta de cambio de carril, además de controles de estabilidad y tracción.