Primera generación: un crossover difícil de clasificar
El Peugeot 3008 se presentó en 2009 como un vehículo a mitad de camino entre un monovolumen y un SUV. Su carrocería era alta y redondeada, con un interior amplio y modular. Fue un auto bien recibido por su practicidad, aunque su diseño no terminaba de definir a qué segmento pertenecía.
Segunda generación: el gran salto
En 2016, Peugeot presentó un 3008 completamente nuevo, ya como un SUV de líneas claras y diseño muy cuidado. Fue un éxito inmediato: ganó el premio Auto del Año en Europa en 2017 y se convirtió en uno de los modelos más vendidos de la marca.
La segunda generación se construyó sobre la plataforma EMP2 y estrenó una versión avanzada del i-Cockpit, el puesto de manejo con volante chico, tablero digital elevado y una consola central con teclas tipo piano. El interior fue uno de sus puntos más elogiados por su diseño y calidad percibida.
En la Argentina, el 3008 de segunda generación se vendió importado desde Francia.
El restyling
Hacia 2020 recibió un restyling con un frente renovado, nuevas ópticas y actualización del equipamiento tecnológico.
Tercera generación
En 2023 Peugeot presentó la tercera generación del 3008, con una carrocería de estética más coupé y una plataforma nueva pensada para versiones híbridas y eléctricas.
La versión Allure 1.6 THP
La Allure ocupaba un lugar intermedio en la gama del 3008. Según la ficha:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | EP6FDTM 1.6 THP 16V, turbo |
| Cilindrada | 1.598 cm³ |
| Potencia | 165 hp |
| Torque | 240 Nm |
| Caja | automática Aisin de 6 marchas |
| Tracción | delantera |
| Frenos | disco ventilado adelante, disco atrás |
| Velocidad máxima | 211 km/h |
El 1.6 THP es un motor turbo de inyección directa con buen torque a bajo régimen. Combinado con la caja Aisin, una automática convencional con convertidor de par, ofrece una conducción suave y prestaciones suficientes para mover un SUV mediano con soltura.
Equipamiento
Según la ficha, la Allure trae:
- Seguridad: seis airbags, ABS, control de tracción y faros antiniebla.
- Confort: climatizador bizona, encendido sin llave, control de crucero, espejos con plegado eléctrico, sistema start-stop.