El nacimiento de un SUV de lujo
El Jeep Grand Cherokee se presentó a comienzos de los años 90 con una idea que entonces era novedosa: un todoterreno con capacidad real fuera del asfalto, pero con el confort y el equipamiento de un auto de alta gama. Fue uno de los modelos que ayudó a definir lo que hoy entendemos como SUV de lujo.
Cada generación se identifica con un código interno de dos letras, que es la forma más precisa de ubicar una unidad usada.
| Código | Etapa | Lo más relevante |
|---|---|---|
| ZJ | Desde 1993 | Primera generación, fabricada también en Córdoba |
| WJ | Desde 1999 | Rediseño completo, nuevo V8 |
| WK | Desde 2005 | Suspensión delantera independiente, llega el Hemi |
| WK2 | Desde 2011 | Plataforma nueva, salto de calidad interior |
| WL | Década de 2020 | Generación actual |
El capítulo argentino: la producción en Córdoba
La historia del Grand Cherokee tiene un costado local. En 1997 la entonces Chrysler Argentina empezó a ensamblar el modelo en Córdoba, primero la ZJ y luego la WJ. La producción local terminó a comienzos de la década de 2000, cuando DaimlerChrysler decidió cerrar la línea. Desde entonces, todas las unidades vendidas en el país fueron importadas.
Esa etapa explica en parte el peso que el nombre Grand Cherokee sigue teniendo en el mercado argentino: fue durante años la referencia de los SUV grandes de lujo.
La WK: la tercera generación
La WK debutó como modelo 2005 y trajo cambios técnicos de fondo. El más importante fue el abandono del eje delantero rígido en favor de una suspensión delantera independiente, que mejoró mucho el comportamiento en asfalto y el confort en ruta, a costa de algo de articulación en el off-road más extremo.
La gama mundial de la WK fue amplia: un V6 3.7, el V8 4.7, el V8 Hemi 5.7, un diésel V6 3.0 de origen Mercedes-Benz y la deportiva SRT8 con un Hemi 6.1. En 2008 recibió una actualización de diseño y equipamiento, y para el modelo 2009 el 5.7 Hemi incorporó distribución variable, con la que llegó a los 357 hp.
La 2010 es, por lo tanto, una de las últimas WK: la generación siguiente, la WK2, se presentó como modelo 2011.
La Limited 5.7 Hemi en números
Según la ficha técnica, la Limited 5.7 V8 Hemi de 2010 tiene:
- Motor: V8 Hemi de 5.654 cm³ y 16 válvulas, naftero, con inyección multipunto y MDS (desactivación de cilindros).