Un SUV de origen chino
La Ford Territory nació de la asociación entre Ford y el fabricante chino Jiangling Motors (JMC). Se desarrolló y se fabrica en China, y Ford decidió traerla a Sudamérica para reforzar su oferta de SUV en la región.
En la Argentina se lanzó en 2020 y se ubicó en el segmento de los SUV medianos, con un tamaño generoso y mucho equipamiento.
Primera generación (2020)
La primera Territory llegó con un solo motor y una caja automática:
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 1.5 turbo, 4 cilindros, nafta |
| Cilindrada | 1.498 cm³ |
| Potencia | 143 hp |
| Torque | 225 Nm a 3.000 rpm |
| Caja | automática CVT |
| Tracción | delantera |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.630 mm |
| Ancho | 1.935 mm |
| Peso | 1.570 kg |
| Baúl | 448 litros |
Con más de 4,6 metros de largo, la Territory es un SUV mediano con mucho espacio interior. El motor 1.5 turbo es suficiente para el uso urbano y para viajar, aunque no es un auto de prestaciones destacadas.
La versión Titanium
La Titanium era la versión tope de gama. Según la ficha, trae:
- Seguridad: seis airbags, ABS, control de estabilidad y de tracción, anclajes Isofix.
- Confort: climatizador automático, tapizado de cuero, techo panorámico.
- Asistencias: control de crucero adaptativo, sensores de estacionamiento delantero y trasero, cámara de retroceso.
- Conectividad: pantalla táctil de 10 pulgadas, Bluetooth y USB.
Para su segmento, el equipamiento era muy completo, uno de sus principales argumentos de venta.
Segunda generación (2023)
En abril de 2023 llegó a la Argentina una nueva Territory, con diseño completamente renovado. Algunos medios la consideraron un producto diferente más que una nueva generación, ya que en otros mercados se comercializa como Equator Sport. Mantuvo el origen chino, pero cambió la mecánica: un motor 1.8 turbo de 185 CV y 320 Nm, con caja automática de siete marchas.
En 2025 recibió una renovación con cambios estéticos y de equipamiento.