Comprar nuevo no te salva del robo
Mucha gente piensa que a los autos viejos se los roban más porque son más fáciles de abrir. Los datos oficiales dicen otra cosa.
Según la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), en el año 2025 el año de fabricación con más robos totales fue el 2024, con 8.305 casos. Eso es el 10,2% de todos los robos totales de vehículos asegurados del país.
Dicho de otra forma: el auto que más se robaron en 2025 no fue uno de veinte años, sino uno que tenía uno o dos años de uso.
Robos por año de fabricación
La SSN agrupa los robos totales según el año del modelo. Estos son los datos de 2025:
| Año de fabricación | Participación en los robos totales |
|---|---|
| 2024 (el año más robado) | 10,2% (8.305 casos) |
| 2023 a 2025 | 24,5% |
| 2018 en adelante | 45,9% |
| 2006 o anteriores | 12,4% |
Lo que muestra la tabla:
- Uno de cada cuatro robos totales fue de un auto modelo 2023, 2024 o 2025. Son vehículos casi nuevos.
- Casi la mitad de los robos (45,9%) fueron de modelos 2018 en adelante. Autos con menos de unos ocho años.
- Los modelos 2006 o anteriores fueron solo el 12,4%. Es el grupo de los autos más viejos, y aun sumando muchos años de fabricación, pesa poco.
Una aclaración importante: estos datos son de vehículos asegurados con cobertura de robo. Los autos nuevos casi siempre tienen un seguro más completo, porque muchas veces se compran con crédito prendario o porque su valor lo justifica. Los autos viejos, en cambio, muchas veces tienen solo responsabilidad civil, y si se los roban, ese robo no llega a la estadística de casco. Así que parte de la diferencia puede deberse a quién está asegurado contra robo, no solo a qué buscan los ladrones. La SSN no permite separar esos dos efectos.
¿Por qué se roban los nuevos?
La SSN no informa los motivos de los robos. Lo que sigue son explicaciones posibles, no conclusiones del dato:
- Valen más. Un auto nuevo, o sus piezas, tiene más valor de reventa.
- Hay mucha demanda de repuestos recientes. Ópticas, paragolpes, llantas y electrónica de modelos actuales son caros en el mercado formal.
- La tecnología no los hace invulnerables. Las llaves con control remoto y los sistemas sin llave sumaron comodidad, pero también aparecieron modalidades nuevas, como el uso de inhibidores para que el auto no quede cerrado.